Bell & Ross BR 01 & BR 03 B-ROCKET

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B-ROCKET: EL DÚO MOTO-INSTRUMENTO  QUE DESAFÍA UNA ÉPOCA

Inspirándose en el diseño aeronáutico, Bell & Ross ha recurrido de nuevo a la Shaw Harley-Davidson para diseñar una concept-bike, con una silueta limpia y poderosa, que evoca la modernidad extrema de los años sesenta y los primeros aviones a reacción norteamericanos. Más que una moto, es un mito. Más que una máquina legendaria, una moto-avión de ensueño.

LA RECREACIÓN DE LA GLORIOSA ÉPOCA DE LA AERONÁUTICA:  LA MOTO DEL FUTURO ANTERIOR
La pasión por la aeronáutica de vanguardia, la búsqueda de líneas aerodinámicas y una fascinación por los instrumentos de a bordo. Desde su fundación, Bell & Ross ha perfeccionado la estética de la instrumentación aeronáutica y ha presentado mecanismos con funciones asombrosas. En 2011, la marca hizo una transición exitosa del aire a la tierra, al colaborar con el equipo británico Shaw Har- ley Davidson Speed & Custom en el diseño de una moto exclusiva: la Nascafe Racer. Esta elegante moto recorrió el planeta, y ganó numerosos premios en Londres, Dublín (Irlanda) y Sturgis (Estados Unidos), antes de ser reconocida como la “moto personalizada más famosa” del mundo. En 2014, Bell & Ross, el máximo referente en la relojería aeronáutica, llega aún más lejos. Este año presenta una moto exclusiva construida, de nueva cuenta, con los ingenieros de la Shaw Harley Davidson, que comparten con Bell  Ross los valores de innovación, rendimiento y precisión. Una moto única, inspirada en el legendario universo de los primeros aviones a reacción, diseñados secretamente en Estados Unidos en los años sesenta, y que evoca esa gloriosa época de la aeronáutica en la que todo parecía posible.

La B-Rocket es una concept-bike, con un look neo-retro, en cuya silueta se congregan los principios esenciales del diseño aeronáu- tico. Una moto-avión de singular estilo, con líneas aerodinámicas que evocan la aviación experimental de los años sesenta, las speed-bikes de Nevada y sus récords de velocidad en el lago salado de Bonneville, la genialidad de los ingenieros-pioneros de bata blanca de Utah y la audacia de los pilotos de pruebas. La B-Rocket es todo eso y mucho más: una moto-avión que corta el aire y que dejará huella con su parte delantera cónica de jet, su car- linga, su alerón y sus turbinas de propulsión. Un modelo que combina de manera única el rendimiento y la precisión, el diseño y la potencia. Esta moto excepcional podría ser la de un legendario superhéroe, la de un piloto de pruebas de la NASA o la de un aventurero en busca de la gloria. Pero fundamentalmente, es la de una casa de relojería que cree en la autenticidad de las formas y de las funciones, y que anhela perfeccionar la modernidad del pasado.

AERODINÁMICA Y RENDIMIENTO DIRECTAMENTE INSPIRADOS EN LA HISTORIA  DE LA AVIACIÓN EXPERIMENTAL DE LOS SESENTA Y EN LAS SPEED-BIKES
Todos, absolutamente todos los elementos de la B-Rocket, fueron diseñados para proporcionar una sensación de aventura explosiva. Bell & Ross y Shaw Harley Davidson han trabajado juntos, durante más de un año, para crear la B-Rocket: una moto-avión diseñada para romper récords. ¿Rueda? ¿Vuela? Las respuestas se encuen- tran en una aerodinámica sin concesiones, en la que cada detalle remite al mundo de la aviación.
Para optimizar la aerodinámica, los ingenieros de Shaw Harley David- son y los diseñadores de Bell & Ross, optaron por una posición baja de conducción para que la moto y el piloto sean como una sola cosa. En cada etapa de su diseño, esta amalgama de hombre y máquina fue concebida como un cohete (Rocket en inglés). Para la comodidad del piloto, fueron colocadas unas tiras de piel acolchada al centro del depósito y en las turbinas en las que se apoyan las rodillas. La parte delantera es cónica y semeja la de un avión con el fin de optimizar la toma de aire. Una franja negro mate atraviesa la pintura brillante para crear un efecto anti reflejante y una cristalera le permite al piloto ver su trayectoria. Dos alerones regulables, situados a la altura de la horquilla y diseñados como pequeñas alas, permiten aumentar o reducir el contacto con el suelo. La parte trasera, generosamente perfilada, requirió de muchas horas de trabajo artesanal. Inspirada en una cabina de pilotaje, esta zona aerodinámica fue hecha a mano con más de 30 secciones diferentes de acero. Es el resultado de un estudio profundo del diseño funcio- nalista, y es probablemente aquí, donde el concepto bike de Bell & Ross plasma con mayor eficacia los códigos de la aeronáutica expe- rimental de los años sesenta. Las líneas de su alerón estabilizador del caudal refuerzan la propuesta de diseño.

Las partes casi invisibles de plexiglás, que rodean la rueda trasera, permiten adivinar el piñón, la cadena y el estribo del freno. Las llantas le añaden un toque de ultra aerodinamismo y los embe- llecedores fijos, de aluminio pleno, disimulan los discos de freno de 10 pulgadas. Estos últimos son enfria- dos por impresionantes rejillas de latón que permiten que el aire caliente salga y refuerzan la impresión general de “flotación” y de velocidad controlada. La originalidad estilística y técnica de la B-Rocket también se refleja en sus dos impresionantes turbi- nas laterales, que recuer- dan a dos reactores de jet y cuya misión es evacuar el aire rápidamente para alcanzar mayor velocidad. Estas turbinas cuentan con dos nuevos filtros: el primero, a la derecha, es para la admisión del aire; el segundo, a la izquierda, para la refrigeración del aceite. Estos dos “reacto- res” están unidos por una calandra de acero inoxi- dable, fabricada a mano, que protege los depósitos hidráulicos al pisar el embrague y el freno. La simetría de estas dos turbinas de alto rendimiento refuerza la apariencia emblemática de esta moto-avión única, cuya excepcional relación peso-potencia no tiene parangón.

Por último, un tacómetro diseñado por Bell & Ross ha sido incorpo- rado al carenado delantero, para que el piloto se mantenga sintoni- zado con los latidos del corazón de su máquina. De nuevo, la estética se une a la funcionalidad; la cristalera y el tacómetro permiten combinar una excelente legibilidad con una visualiza- ción rápida de los datos relacionados con la velocidad.

BR 01 Y BR 03 B-ROCKET, CUANDO EL TIEMPO DOMINA LA VELOCIDAD
Siguiendo la trayectoria de la B-Rocket, Bell & Ross presenta dos relojes complementarios por sus funciones y su tamaño. El BR 01 B-Rocket es el reloj del piloto por excelencia, directamente derivado de la B-Rocket. Al igual que el bólido que acompaña, este instrumento resulta impo- nente por su caja de 46 mm de diámetro. Pero el BR 01 se distingue sobre todo por la calidad de cronógrafo. Al dominar la velocidad, posee un gran contador de minutos bordeado por una escala taqui- métrica que da prioridad a la medición de los tiempos cortos y que de este modo proporciona una lectura inmediata del rendimiento. Asimismo, posee tres contadores auxiliares que completan esta información: totalizador de 60 segundos, 30 minutos y 12 horas. Desde el punto de vista funcional, el pulsador rojo incita a poner en marcha instintivamente el cronógrafo. Y en un último guiño, el contador del pequeño segundero, situado a las tres, retoma los códigos gráficos utilizados para las pruebas de los vehículos experimentales. En una versión más relojera, el BR 03 B-Rocket incluye 2 complejida- des  en una caja de 42 mm de acero polisatinado. De este modo, la visualización de las horas, los minutos y los segun- dos se completa con una fecha grande y un indicador de reserva de marcha. En la ventanilla, la esfera presenta zonas caladas que dejan ver los discos funcionales de la fecha grande, poniendo de relieve la sofis- ticación del mecanismo. El contador circular de la reserva de marcha, situado a las 6, evoca los indicadores de nivel de gasolina tal como pueden verse en las motos o los coches de carreras.

El BR 01 y el BR 03 B-Rocket, con sus acabados sofisticados, se complementan para poner los códigos de la moto al alcance de la muñeca. Colores, materiales, nada se ha dejado al azar en los acabados exigentes de estos modelos: el rojo, el negro, el acero y el cuero acolchado lo demuestran. Su caja de acero polisatinado, digna de los más hermosos fuselajes, está motorizada con un movimiento mecánico de cuerda automática suizo. Por su parte, los contadores con un grabado azulado dan carácter a los acabados de calidad, realizados para cada modelo conforme a la gran tradición relojera. La esfera negra mate, cuyo grafismo recuerda poderosamente a los cuentarrevoluciones de las motos y a los paneles de control de los automóviles y de los aviones, refuerza el contraste de colores. Acen- tuado esta apuesta por la legibilidad, las agujas (horas y minutos) esqueletizadas también están dotadas de un revestimiento fotolu- miniscente. Para destacar su ascendencia viaria, un triángulo rojo situado como referencia a las 12, se hace del que puede verse en el cuentarrevo- luciones y las turbinas de la B-Rocket. En un último ejercicio de mimetismo, los dos relojes se atavían con una pulsera de piel negra acolchada, con forro y secciones rojas, trabajada como el sillín de la B-Rocket. El BR 01 y el BR 03 B-Rocket, naturalmente fieles a las exigencias de fiabilidad, de resistencia y de legibilidad de los relojes Bell & Ross, son estancos a 100 metros, y están equipados con un cristal zafiro antirreflejos.

BELL & ROSS, LA INNOVACIÓN POR SIMPLE PASIÓN
Al tender puentes entre su moto neo-retro B-Rocket y sus relojes con carácter, BR 01 y BR 03 B-Rocket, no resulta pretencioso afirmar que Bell & Ross ha llevado a cabo una auténtica proeza. En ambos casos, la marca aplicó una regla imprescindible para ella: un diseño sin concesiones, la selección rigurosa de los materiales, la resistencia de los componentes, la sofisticación mecánica, la pureza de la estética, la precisión de la información, y por último, la exigencia innegociable del rendimiento, incluso en unas condiciones consideradas al límite. Con este dúo de moto-instrumento inédito, la marca compone una increíble oda al dominio de la velocidad y de la potencia mecánica.

Única y fascinante, la B-Rocket se inspira en las speed-bikes y en la aviación experimental de los años sesenta. Esta concept-bike fue diseñada para hacer soñar, para despertar la pasión de los amantes de las máquinas de excepción y para viajar en el tiempo. Viene del pasado pero augura el futuro y posiciona a la marca Bell & Ross en la historia de la genialidad mecánica. 

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Movimiento:

  • mecánico automático

Funciones:

  • horas, minutos y pequeño segundero
  • Fecha
  • Escala taquimétrica
  • Cronógrafo: 3 contadores (totalizadores 60 segundos, 30 minutos y 12 horas)

Caja:

  • diámetro 46 mm
  • Acero polisatinado
  • El empujador rojo  es de acero con una tapa protectora de policarbonato ABS

Esfera:

  • negra mate
  • Agujas de las horas y de los minutos metálicas esqueletizadas dotadas de Superluminova®

Cristal:

  • zafiro antirreflejos

Estanqueidad:

  • 100 metros

Pulseras:

  • piel negra acolchada secciones rojas, y tela sintética ultrarresistente negra

Hebilla:

  • hebijón
  • Acero polisatinado

Movimiento:

  • mecánico automático

Funciones:

  • horas, minutos, segundos
  • Fecha grande
  • Indicador de reserva de marcha

Caja:

  • diámetro 42 mm
  • Acero polisatinado

Esfera:

  • negra mate
  • Agujas de las horas y de los minutos esqueletizadas dotadas de un revestimiento fotoluminiscente

Cristal:

  • zafiro antirreflejos

Estanqueidad:

  • 100 metros

Pulseras:

  • piel negra acolchada secciones rojas, y tela sintética ultrarresistente negra

Hebilla:

  • hebijón
  • Acero polisatinado
  • Base: Moto Harley-Davidson Softail Blackline FXS
  • Motor Harley-Davidson V Twin 1.584 cm3 96 po3
  • Velocidad máxima: 200 km/h
  • 350 kg
  • Alt: 1.120 mm. Anchura: 790 mm. Long: 2.750 mm
  • Llantas de 21 pulgadas, neumáticos Avon Speedmaster y embellecedores Mooneyes
  • Caja de cambios Harley-Davidson de 6 velocidades
  • Horquillas Paughco Brazo oscilante Harley-Davidson modificado
  • Sistema de escape Shaw Speed & Custom Carenado Alf Hagon Sillín, manillares y carrocería trasera Shaw Speed & Custom
  • Pintura personalizada Image Design Custom
  • Depósito de aceite Harley-Davidson modificado
  • Mandos Harley-Davidson modificados
  • Cilindros de mando, empuñaduras - Mercado de piezas de recambio
  • Estribo de freno delantero/ trasero Performance Machine