OFFICINE PANERAI Movimiento P.4000

LA MANUFACTURA DE OFFICINE PANERAI EN NEUCHÂTEL PRESENTA SU PRIMER MOVIMIENTO AUTOMÁTICO CON MASA OSCILANTE DESCENTRALIZADA: TODA LA SOLIDEZ DE UN CALIBRE OFFICINE PANERAI CON UN GROSOR DE SOLO 3,95 MM

Officine Panerai presenta el calibre P.4000, el primer movimiento automático con un microrrotor excéntrico completamente desarrollado y fabricado en la manufactura de Neuchâtel. Según este diseño, el rotor está montado en una posición excéntrica y tiene, por tanto, un diámetro más pequeño que el propio calibre: una sofisticada solución técnica que permite reducir sustancialmente el grosor del movimiento. La pequeña masa oscilante se inserta en el movimiento, en lugar de superponerse, y el resultado es un calibre que conserva todas las características Panerai de precisión, fiabilidad y solidez pero con un grosor de únicamente 3,95 mm.

Con un diámetro de 13¾ líneas (31 mm), el nuevo calibre presenta un gran puente flanqueado por la pequeña masa oscilante, que gira en ambos sentidos, y el puente del volante. Este último cuenta con soportes dobles, de manera que es más seguro y robusto que el habitual puente del volante sobresaliente, de un único soporte. Los soportes tienen dos tornillos para ajustar el juego vertical del eje del volante. El volante oscila a 28.800 alternancias por hora (equivalente a una frecuencia de 4 Hz). Se trata de un volante de inercia variable, es decir, dotado de unos tornillos que permiten un ajuste preciso de la frecuencia, sin alterar la relación entre muelle del volante y el puente. El movimiento, de 31 rubíes, tiene una reserva de marcha de al menos tres días, gracias a sus dos barriletes conectados en serie. También está equipado con un dispositivo que detiene el volante cuando se tira de la corona para sincronizar el reloj con exactitud.

El calibre P.4000 se fabrica en dos versiones que difieren en el tipo de acabado, el grabado y el material del microrrotor. La primera, para modelos con caja de acero, tiene puentes con un acabado satinado horizontal, grabado en color azul y una masa oscilante de aleación de tungsteno, con decoración en relieve en la superficie mate. La segunda versión es para los modelos con caja de oro y tiene puentes con un acabado satinado circular, grabado dorado y un rotor de oro de 22 quilates, con ornamentación tachonada Clous de Paris y decoraciones pulidas en relieve sobre la superficie satinada.